臨近11月，北方將進入季節性停產和現貨成交停滯期，鋼價經過限產和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明顯變量因素影響的情況下，鋼價要重新回到流暢的上漲行情中，可能需要等待。3500元/噸一線將會是近期螺紋鋼主力合約價格震蕩中樞，向下偏離的程度不會太大。

　　金九銀十，鋼材庫存下降，需求尚可。9月地產投資增速繼續上行至9.20%，商品房銷售數據不斷惡化，9月同比增速為-1.5%，環比下降5.76個百分點。雖然本輪地產調控中，銷售下滑向投資傳遞的節奏不同于以往，但考慮到房地產行業投資開發中資金來源主要依靠前期銷售，因此后期能否延續前期投資增速存在不確定。綜合來看，短期需求增速缺乏迅速提升動力，但下降空間也不會太大。另外，1-9月汽車產量和基建投資增速基本持穩，同樣顯示出經濟自身較強的復蘇動力。從不同鋼材下游部門來看，1-9月數據表明需求增速的底部已經探明，但內生性加速上漲還需時日。近期鋼價回調的行情也表明，市場關注焦點從供給轉向需求后，需求端雖暫時不能成為引導鋼價繼續上漲的主要驅動力，但能夠起到限制鋼價跌幅的作用;甚至不能忽視本輪鋼價上漲過程中，需求復蘇在供給側背后同樣起到的提振作用。如果放長周期來看，需求復蘇對市場的重要程度會逐漸代替供給側收縮的影響。

　　供應方面，供給收縮政策執行良好，剔除掉個別地區不定時限產政策對鋼市的影響，在持續較高的毛利刺激下，鋼廠日均產量被限制的跡象非常明顯，這顯示出政策的剛性和主基調沒有發生動搖。9月份最新數據顯示，粗鋼日均產量為239.43萬噸，較8月份下降0.49個百分點，行業螺紋鋼毛利在800元/噸-900元/噸的高水平，較上月850元/噸-950元/噸環比略降50元/噸-100元/噸，變化不大。會員鋼企自今年4月以來，在螺紋鋼噸鋼毛利超過500元/噸關口后，日均粗鋼產量就一直維持在180噸-185噸的區間震蕩，即便三季度利潤持續上升至千元每噸，但期間產量提升幅度有限，對盈利的彈性較小。回顧歷史數據，會員企業粗鋼日均產能突破170萬噸是在今年3月下旬，這和噸鋼毛利暴漲的時間節點一致，也是2010年螺紋鋼期貨上市以來的歷史最高水平。在衡量利潤率和庫存水平后可以發現，2010年以來歷史性的高利潤和歷史性的低庫存水平是共生的，這表明行業供應即便小幅增加，但是相對需求增速較小，供需格局已發生了質的變化。跟蹤9、10月旬度高頻數據，國慶節長假后螺紋鋼總庫存連續兩周下降，和上海螺紋終端采購量的負相關性非常強。

　　原材料下跌幅度較大，焦化廠增產幅度大于鋼廠，鐵礦石外礦發貨量和港口庫存水平波動一致，鋼價在如此高的利潤水平下，對上游成本的依賴程度趨弱。短期震蕩后，對鋼價不宜過分看空。