日本主要的電弧爐運營商東京制鐵在 4 月 13 日星期三再次將國內廢鋼的報價提高了 500-1,000 日元（3.99-7.97 美元）/噸。它現在的田原、岡山和九州鋼廠每噸支付 65,500 日元，宇都宮鋼廠每噸支付 66,000 日元。它還在其高松鋼鐵廠支付每噸 64,500 日元。

“短期內國內廢鋼價格不太可能下跌，”一位日本貿易商 表示。

日本貿易商表示，目前最大的海外買家仍然是韓國，與越南和臺灣等其他傳統買家相比，韓國鋼鐵制造商購買日本廢鋼的價格仍然最高。

韓國一家主要的高爐鋼鐵制造商在上次招標中購買了約 40,000 噸日本鋼材，其中 H2 價格為每噸 66,000 日元，碎廢鋼和重廢鋼價格為每噸 71,500 日元，Shindachi Bara 價格為每噸 73,500 日元。

然而，此后由于關東鐵元拍賣在周二收盤走高，報價增加。10,000 噸 H2 以每噸 67,010 日元的價格出售給日本貿易商，比 3 月每噸上漲 3,500 日元。

但這并不意味著以美元計算的價格上漲，因為日元走軟，根據 Oanda.com 的數據，日元兌美元匯率周三從 3 月 15 日的 117.91 跌至 125.39 美元。

上周日本新立巴拉船貨以每噸 CFR 670 美元左右的價格出售給越南，相當于每噸 FOB 約 74,000-74,500 美元。

周三對日本主要港口廢鋼H2出口的評估為每噸66,000-68,000日元，比一周前的每噸66,000-67,000日元擴大了1,000日元。

對臺灣、越南的報價下降

散裝日本 H1 和 H2（50:50）報價為每噸 CFR 臺灣 590-595 美元，據悉成交價為每噸 CFR 臺灣 585 美元。

相比之下，周三來自美國的集裝箱 HMS 1&2 (80:20) 廢鋼售價為每噸 CFR 臺灣 555 美元，此前報價為每噸 CFR 臺灣 560-563 美元。

這也意味著散裝日本集裝箱美國原產地價差收窄至每噸 30 美元左右，而此前接近每噸 40 美元。

Fastmarkets 周三對集裝箱廢鋼、HMS 1 和 2（80:20 混合）、美國材料進口、CFR 臺灣主要港口的每日估價為每噸 555 美元，比前一天下跌 5-8 美元/噸。

在越南，日本散裝氫氣報價參差不齊，一些報價為每噸 CFR 600 美元及以下，低于前一周的每噸 CFR 605-610 美元，而另一些報價為每噸 CFR 越南 605-610 美元。

來自美國的散裝 HMS 1&2 (80:20) 報價也降至每噸 CFR 越南 630 美元，而前一周為每噸 CFR 越南 630-640 美元。